Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
タンブレック氏、この大事故から助かったのみならず、次の週普通に来日して、フォーミュラでしれっとPP獲ってんだからマジで凄すぎる😅
当時話を聞いてみたんですけど､「マシンが浮き上がった後から記憶が無いんだよ｡まだちょっと足に力が上手く入らない感じ」と言ってましたね｡
@@TekeTekeElekiman回転によって相当なGを受けたことで、失神に至ったのでしょうかね。。。
@@DAIZU8 どうなんでしょうね？予選とフリー走行で二度も空を飛んで、フリー走行では真っ逆さまに路面に叩きつけられたマーク・ウェバーは気を失うことも無かったので、衝撃がそれだけ強かった、ということかもしれません。前の年のロードアトランタサーキットでの「プチ・ル・マン」でヤニック・ダルマスのポルシェ911 GT1が一回転して路面に叩きつけられた時も無傷で、気を失うことも無かったですから。
ダンブレックがFポンでポール取ったのはこの事故の前の週のRd.4よ？ただ翌月のRd.5鈴鹿サーキットでしれっと走ってたのをチームオーナーのOSAMUにブログでいじられてた「同じく空を飛んだのに(Rd.3MINEでOSAMU自身も大クラッシュ)俺は病院送りでピーターは無傷なぜこんなにも差が？、ダンブレックは密かに俺の知らない間にオウムに入って空中浮遊を習得していたのか！？」みたいなこと書いてた
亀の甲羅でぶっ飛ばされるマリカーに比べたらマシな方
ダンブレックはこの翌週のフォーミュラニッポンに出場して首がまだ痛むなんて言いながらポールポジション獲ってる。両方リアルタイムで見ててすごく安心したのを覚えてる
ダンブレックがPP取ったのはこのル・マンの前の週 多分首の痛みのコメントは前戦MINEで大クラッシュしてRd.4富士に松葉杖で来てたOSAMU氏のコメントとごっちゃになってる
当時、リアルタイムで見ていながら、ずいぶん跳ねるなぁなんて思っていた矢先に飛んでびっくりした記憶。ドライバーが無事だったのが不幸中の幸いでした。
飛ぶ前から前を走る車と比べてライトの揺らつきすごいからもうギリギリだったんだな
1:44 「車体が見えてますね」「そうですか？」実況のいい加減さと由良さんの正確さ
メルセデス・ベンツはこの事故をきっかけにル・マンから完全撤退してしまい、ルマンに復帰することは二度と無かった。
悲しい😭
うとうとしてて、由良さんの「あー！」でびっくりして目が覚めた覚えがある。
いくらマシンの安全性が高まっていたとはいえ、今見ても助かってるの奇跡だと思う。立木にぶつかっていたらどうなっていたか分からないな。ジュール・ビアンキのケースもあるし。
日本に生中継してくれてた時代が懐かしい。
今もしてるじゃん
この時代は、地上波でやっていて録画して見てたと思います。中１でした！忘れることができない黒歴史だと思います😅けど運良くこのクルマのドライバーは助かったんですよね！！一安心しましたり
このシーンは衝撃的でしたよね。ドライバーのダンブレック選手が無事でよかったですよね。
いかに、高速域でのダウンフォースが近代のレースで重視されているのかがわかる映像だ900kgの車体が紙のように吹き飛ぶチカラを地面に押さえつけて走っているわけだ
まだ昨日の事の様に覚えてる 夏休みか何かで24時間ずっと見てた「死んだな…」って思った。しかし、大事には至らず良かった
このレースをリアルタイムで観ていて、初めて「ポーポーシング」という言葉を知りましたが、昨年からF1がまたウイングカーになり、ポーポーシングの発生が取り沙汰された際に、このときの「空飛ぶメルセデス」を思い出しました。
いやー空力ってのは時に恐ろしいな
解説だかの人が「これメルセデスの車は大丈夫なんですかね？危ないんじゃないですかね」みたいな指摘してて、その後しばらくして本当にあんな風に飛んだんだよね。当の走ってるチームですら気づいてなかったのに、解説の人だけが車の走りを見ただけで危険を察知してたという…
カーデザイナー由良さんならではの解説でしたね。予選の時からピッチングがひどくて、ポーポシングを指摘さられてました。
予選で飛んで、急遽フロントにカナードを追加したけど、やっぱりそんな応急処置じゃダメだったドライバーにはスリップストリームには絶対入るなとチームから言われていたらしいけど、レースしてる中で入るなと言われても入ってしまうものチームは最初からリタイアしておくべきだった、、、
こことか他でも、ふわんふわんしてたのを指摘していましたね。でももっと、80年代初頭とか、70年代末の記憶だったんですが前世紀末とは。
あああ、言ってた・・・・。
さすが空力に詳しい由良さんだ
この年、現地で観戦していたのですが、いつの間にかシルバーアローが姿を消してました。帰国後に雑誌で見たときはショックでした。
車体がカーボンなどの強固な材質で作られていたのが幸いだった。これが80年代以前のアルミや鉄といった金属だったらドライバーは潰されて落命していただろう。
ドライバー無事だたんですか？？？
@@ハートブレイクキッドヤノチャクマイケルズ ドライバーのピーター・ダンブレックは軽症で済みました。 柔らかい土に車両下側から、はじめに着地したのが幸いだったようです。
@@Bonfire70s 良かったー…
無事はおろか翌月しれっと帰国してフォーミュラニッポン第5戦鈴鹿で走ってますwww
本当に衝撃的な映像だよ……翼もないのに車が空を飛ぶなんて信じられない
実はそこまで「自動車が空を飛ぶ」こと自体は衝撃的じゃないんですよレーシングマシンのような軽量であれば、時速200kmくらいあれば十分離陸できるんですよそれをウイングなどのダウンフォースを使って「無理やり地面に押し付けている」わけですだから、世間のレーシングマシンって一歩間違えば空を飛ぶ可能性はあります
NASCARとかスピンしたら一瞬で離陸するよ
いや普通に信じられるわ
F1みたいにタイヤ剥き出しだと乗り上げたら一発で空飛びます。
富士で長谷見さんも飛んだよ
空力もそうだしサスの調整でこれだけのアクシデントになるとは開発とかサポートチームの大変さがよくわかる
ドライバーが生きているのがスゲェな。よかったよかった
ガードレールかそばにあったブリジストンの看板に当たってたら、えらいことになってましたね。日本でスタート上の看板に当たって、最悪な結末になりましたから・・・。
車体の剛性の強さにびっくりですよね本当にすごい
空力突き詰めていった結果足回りが抑え込まれちゃっての事故だからやっぱりバランスって大事なんだなって改めて思った。
この当時、ラジコンに夢中で車関係のレースはだいたい興味を持っていて大体見てましたＦ1、GT関係のレース、ラリー、そしてル・マン２４時間。このシーンは生で(TVにて)見てしまい、暫く状況がつかめませんでした。『ベンツが宙返りしながら飛んだ！！』と言うのは共にラジコンやってた親友と暫く話題になりました。しかし、アレで軽症だったとは奇跡に近いですネ。
懐かしい映像ですね。リアルタイムで見てました。ドライバーのピーター・ダンブレックさんが無事で良かったです。
900kg以上の車体がまるで紙みたいに飛んでいくなんて…
物理にとっては軽いよ
@@るるまぁ いやはやいやはや、恐ろし～…
空気の力って凄いからな…台風で工事現場の敷き鉄板(1t以上)が飛んだなんてのも昔はあったからね
900kgの紙なんじゃね？ダンボルギーニてきな
ドライバーも乗っていて接地感が無く不安な感じてレースをしていたんでしょうねこの年はトヨタのTS020も衝撃的だった
良く見ると地面にクレーター出来てる良く助かったな
これは生で見てました！忘れられない！
モータースポーツにおいてダウンフォースは最重要。ドライバーが奇跡的に軽傷ですんだのは、不幸中の幸いでしたね。
そんなことある？！ハリボテみたいにフワッと飛んだな…
確かこのレースの予選中と決勝日のウォームアップ走行中にも､車体が離陸し舞いあがった後路面に叩きつけられるという事故があったそうですね…(ちなみにその時のドライバーは後のF1ドライバーであるマーク・ウェバー)
動画開いて最初に聞こえた声が由良さんの声だと一瞬でわかって今と声が全くおなじで驚いた
これリアルタイムでテレビ見てて一瞬の出来事に眠気もぶっ飛んだよ…
空飛ぶ絨毯みたいに飛ぶ事故、初めて見た。これで命あったんだから、神に感謝。
自分の記憶の中で一番古いレースがこれでした。これ、中継で由良拓也さんがポーポイズ現象のリスクを指摘してたんですよね。専門家が見たら明らかに問題がある設計で、既に予選とウォームアップ走行でバックフリップしているのに、素人目に見ても効果なさ気なちっこいカナードと『スリップストリームにつくな』というレーシングドライバーには無理な相談をしただけでレースに送り出したメルセデス・ベンツの首脳陣の頭お花畑がホント……。ドライバーが助かったからよかったけど。
レーシングカーの軽さと速さはとんでもないものだと改めて思った...。
ガードレールやポールに激突しなかったのと着地後出火しなかったのが幸い。それでも地面に叩きつけられた衝撃はとんでもないモンやったんやろうな。
ダウンフォースに見放されるの怖すぎ
ダウンフォース「俺疲れたから帰るわ、それじゃ( `^ω^)」
@@ulula-x5b一回戦敗退
@@ulula-x5bCLR「は!?まておm」ﾋｭｰﾝ
飛行機落ちるやん😂
@@2curry飛行機ダウンフォース使いませんが
由良さんあまりキレて無いんだな「いくらなんでもドライバーが安心して乗れないもん作っちゃまずいよ！」位言うかと思った
よく考えたら飛行機の離陸速度くらいで走ってるのか、
塾の空力の話でこれが出てきたから調べてみたけど、こんなに飛んだのか…
塾の先生とお酒呑みたい
当時ちょうど観てました。明け方の4時10分頃。ちょっと信じられなかったですね。
当時見てました、飛ぶ前に、ベンツスピード出すとフロントがバタバタ揺れてましたね、
当時リアルタイムで観てました。ふあっ？と一瞬何が起きたか頭が理解できなかった。
事故解説ありがとうございます😊このレースはテレビで観てました。びっくりしましたね😅まだこの時は地上放送していたので良かったです。
グランツーリスモのバグ技みたいなのが現実で起きるのかよ....
ルマンみたいな高速レースではリアウィングを1度とかのほぼ水平まで寝かすから路面のギャップとかでフロントが浮き上がった時に、リアウィングの角度がマイナスになって逆に揚力を生み出してしまって本格的に浮き上がると車体下面にモロに風受けてひっくり返るんだってね
この件はフロントが浮き上がってるから、リアのスポイラーが揚力を得てたら起こらないよリアに上向きの力(揚力)が発生したらバランスするよね?ピッチングでフロントが大きく浮き上がったタイミングでベンチュリ効果以上の空気がフロア下に流れ込んで浮き上がっただけ
これを防ぐ手立ては無いのかな…?ここが凸凹を走る車の限界なのだろうか？
@@Alicia-mofumofuこの事故はメルセデスが飛ばないようにするために必要なものすらカットして軽量化したことで起こった自業自得なんですよね。普通は飛ぶことは無いです
@@Alicia-mofumofuこういうのを防ぐために、最近のプロトタイプはエアーを抱え込みすぎないようにホイールハウスの上は穴開ける義務があります
@@Alicia-mofumofu ファン背負って路面に吸い付く車なら昔ありましたなぁ
この危険なマシンにのちのF1レッドブルのマーク・ウェバーとF1ザウバーのニック・ハイドフェルドが乗ってたってそれも驚きの一つだった。
これで軽傷で済んだのがまさに不幸中の幸いですね…良かった。ダウンフォースとサスペンションの調整がいかに重要かよく分かりますね。
もしもヘルメットカメラを装着してたらどんな映像が記録されてたか興味深いな。
由良さんの声聞こえるの面白すぎる
台風の日に傘さす感じやね。風に向かってなんとか耐えてたのにいきなり下から風が入り込むと一気に傘もっていかれて、バフッ！！って上にぶっ飛ぶ。この場合それが１ｔレベルでｗ
0:41 離陸()0:44「あー⤴︎！！ 外行っちゃった！」
映画グランツーリスモにも当時の事故再現されていた 映画グランツーリスモだとニュルブルクリンクのコースでGT-RNISMOGT3 2018年代 宙に浮いた 255km
何年経っても、何回見ても、ヤベェ🥶
今みても信じられない
上の看板や横のガードレールにぶつからず、かつ前後左右でも逆でもなく正しい向きで着地したからこそ無事だったのでしょうね。観客やマーシャルにも被害はなさそうですし不幸中の幸いでした。
こんなの初めて見、、えぇ…
ドライバーのピーター・ダンブレックはこの事故以来あだ名がフライング・ピーターになってしまいましたね😅数年前にスーパーGTのホンダのチームのドライバーやってました。
トヨタです。
テレビ観たけど､ドライバーが軽い怪我で済んだのが不幸中の幸い
テレビで見てました。正に目が点になりました
こんな事あたったなーと改めて思った😂当時、リアルタイムで見ていたんだなーと更に実感😅今年も生観てます😊
空力ダウンフォースを表す話だがF1で250キロで走るコーナーを200キロで走るのは不安定で怖いらしい
え？これって遅かったから起きた事故なの？
@@LENA-cb9cv速いから起こった事故だね。速度が上がれば上がるほど空力は強く働く。その車体を浮かすように働く力と同じだけのダウンフォースが働いてればいい。確かな事は言えないけど、動画の事故は、ダウンフォースが足りてなかった事と、若干の上り勾配が悪さしたんじゃないかな
ほうほう。。。では２５０ｋｍのとこを２００で走ったというのはまた違うのか、@@riceunpoko2910
@@riceunpoko2910ダウンフォースが足りなかった訳じゃなくて、そのダウンフォースを生み出す設計が繊細過ぎて、ピッチングを生み出していた。ピッチングで、前後に上下した時にフロントがガバっと開いて、車体下面で発生していたダウンフォースが一気に抜けて離陸してしまったのでしょう。速く走れば走る程に、車体下面のフロアは真空に近くなるはずですから。
この当時のルマンはテレビ朝日で放送していたので、観ていた方も多いですね。翌日会社でもちょっとした話題になってました😅
由良さん『あ～外いっちゃった！！！』
\\\\
@@KUROnene29 ぬぬ？
アッー！イっちゃた！！！♂
解説のひとがピッチングがすごいですね～って話してた矢先のアクシデントだったなぁなつかしい
コレ生放送で見てました。当時は車が飛ぶなんて信じられなかった。
ドライバーも無事だったから今でこそネタ気味に扱われることもあるけど、リアタイは血の気引いただろうな。。。
もう約四半世紀経つのか。テレビの中継観ていて、クルマが飛ぶなんて映画の１シーンみたいだったのを思い出した。カーボン素材の強度がダンブレックを救ったんだ・・・今、初めて知りました。
あんな盛大にブッ飛んだのに無事だったのか……何にせよ良かった
ネットの画像で見た時なんかのコラ画像かと思ったらマジで起こってたとは…
元々エアロの設計ミスだが、スリップに入って抜けた瞬間が１番ヤバい！😅
昨年のロードアトランタのポルシェの事故から教訓を得ていれば…
リアルタイムでTVで観てましたが、衝撃すぎて一瞬何が行ったかわかりませんでした。不幸中の幸いで、アスファルトでなく土(木々)の上に落ちたことでかなりドライバーへの衝撃は緩和されたと思います。
これ、ＴＶ中継で当時見てました。揚力が発生したんでしょうねえ。確か直後に別のエントリーしてたCLK-DTM？だったかレース中にリタイヤしましたよねぇ。
CLRでしたね。
昔、ル・マンを見てた当時のミニ四駆レーサーから見たらマグナムトルネードよりも衝撃的だったメルセデストルネード(縦回転)
由良さんと実況の人のテンションの差が大きい。
これドライバーが軽傷だったのが奇跡すぎるガードレームに突き刺さってたら大変な事になってただろうな
ミニ四駆みたいな吹っ飛びかたするんだな……
攻めすぎた空力設計、車体を低く薄っぺらくし過ぎて他車の後方乱流に対する耐性が無くなった。ドライバーからも「乗り心地が悪い、ピーキー過ぎる」と警告された上、予選でも飛んだのに「他車の後方に入らないように走れ」なんてメチャクチャな指示で強行出走したチームが悪いわな
1:54 ハイドフェルドもいたんだまだF1に行く前だよね?
そうですね!!翌年にプロスト・グランプリからF1デビューしますね!!(余談だかこのレースには後に2002年にミナルディ(後のトロ・ロッソ)からF1デビューするマーク・ウェバーも出る予定でしたが予選中と決勝日のウォームアップ走行中に､車体が離陸し舞いあがった後路面に叩きつけられるという事故が二度も続いたため､二度の事故で車両は修復不能となったため､ウェバーは決勝に出走することができなかったそうです…😅)
ベンツは空も翔べる✨
グランツーリスモのウィリー走行思い出した
しかもあれはその前走ってた赤いトヨタっていうねw エスクードでもできたな
この事故でポーポイズ現象とピッチングって用語を覚えました確か由良さんだったかな？
由良さんの声ほんま変わらへんな…
由良さんって、あの童夢の由良さんですかね？
そです。インサイトタイプR作っちゃった人。
ブリジストンの看板に当たらなかったの奇跡でしたね
宙を舞ったマシンが看板に衝突しドライバーが亡くなった事故が富士SWで実際にありましたね
メルセデスが履いていたのがブリヂストンタイヤだったから創業者の石橋家が左のコース外ヘ逃がしてくれたとか言う人もいた。
ダンブレックはこの事故の翌月しれっと日本に帰ってきてフォーミュラニッポン第5戦で予選3番手をゲットしてRd.3MINEでクラッシュして入院中のOSAMU氏がブログで「おれは同じく空飛んで病院送りなのに対して彼は無傷この違いはなんだ！？。ピーターは俺様に内緒でオウムに入信して空中浮遊の技を習得していたのか！？」みたいなことを書いてたなw
欧米って、救急搬送やたら遅い時あるよね。メルセデス、復活前のやらかしが客席アタックなので、撤退時に毎回空跳んでる。
メルセデス翼をさずける
うまいね
草
レッドブルがスポンサーだったらなーwww当時ないけど。
偶々ドライバーが軽傷で済んだから、そして(人的に)何もない所での事故だったからこうしてネタにもできるけど、これが55年のように観客席に飛び込んでたらと思うと・・・😱😱😱🤮🤮🤮💀💀💀
ちなみに後のF1ドライバーでありレッドブルに所属するマーク・ウェバーはこのレースの予選中と決勝日のウォームアップで舞いあがった後路面に叩きつけられてます…😅(二度の事故で車両は修復不能となったため､ウェバーは決勝に出走できず)
観客席の前で浮き上がらなくてよかったです
これは何度か見ましたがマシンがあんなに飛んだの見たことがない
これってスリップストリーム？に入っちゃったせいで下におさえつける力が弱くなってそのまま吹っ飛んでったってことですか？
違います。ダウンフォースが少ないのはそもそもの設計ミスで、それがデフォのマシンでした。TS020のスリップストリームから抜けた瞬間が下り坂に差し掛かるところだったことも相まって、車体の下に一気に空気が入り込んで宙に浮いたのです。
これ、リアルタイムで見てました😁日本時間の朝4時過ぎだったと思いますよ😅
1999年のル・マン24時間みたいだったな…
どういう原理で飛ぶんや？今の車両でもあるの？
車の前側が浮いた瞬間に後ろの方にも空気が入り込んで空気厚で飛ぶ
下敷きの前側を上に傾けて上から手で押しあてながら思いっきりビュンってやってみ。手から離れないでしょ。手がなかったら飛ぶのは分かるよね。そゆこと(?)
1999年……これが舞い降りてくるという恐怖の大王だったのかもしれん
ライト兄弟の作った飛行機、ライトフライヤーより飛んだとか飛んでいないとか。
設計の大事さだよな。
確かこの中継リアタイで観たな
予選でポルシェも飛んでましたねぇ
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
タンブレック氏、この大事故から助かったのみならず、次の週普通に来日して、フォーミュラでしれっとPP獲ってんだからマジで凄すぎる😅
当時話を聞いてみたんですけど､「マシンが浮き上がった後から記憶が無いんだよ｡まだちょっと足に力が上手く入らない感じ」と言ってましたね｡
@@TekeTekeElekiman回転によって相当なGを受けたことで、失神に至ったのでしょうかね。。。
@@DAIZU8 どうなんでしょうね？予選とフリー走行で二度も空を飛んで、フリー走行では真っ逆さまに路面に叩きつけられたマーク・ウェバーは気を失うことも無かったので、衝撃がそれだけ強かった、ということかもしれません。前の年のロードアトランタサーキットでの「プチ・ル・マン」でヤニック・ダルマスのポルシェ911 GT1が一回転して路面に叩きつけられた時も無傷で、気を失うことも無かったですから。
ダンブレックがFポンでポール取ったのはこの事故の前の週のRd.4よ？ただ翌月のRd.5鈴鹿サーキットでしれっと走ってたのをチームオーナーのOSAMUにブログでいじられてた「同じく空を飛んだのに(Rd.3MINEでOSAMU自身も大クラッシュ)俺は病院送りでピーターは無傷なぜこんなにも差が？、ダンブレックは密かに俺の知らない間にオウムに入って空中浮遊を習得していたのか！？」みたいなこと書いてた
亀の甲羅でぶっ飛ばされるマリカーに比べたらマシな方
ダンブレックはこの翌週のフォーミュラニッポンに出場して首がまだ痛むなんて言いながらポールポジション獲ってる。両方リアルタイムで見ててすごく安心したのを覚えてる
ダンブレックがPP取ったのはこのル・マンの前の週 多分首の痛みのコメントは前戦MINEで大クラッシュしてRd.4富士に松葉杖で来てたOSAMU氏のコメントとごっちゃになってる
当時、リアルタイムで見ていながら、ずいぶん跳ねるなぁなんて思っていた矢先に飛んでびっくりした記憶。
ドライバーが無事だったのが不幸中の幸いでした。
飛ぶ前から前を走る車と比べてライトの揺らつきすごいからもうギリギリだったんだな
1:44 「車体が見えてますね」「そうですか？」
実況のいい加減さと由良さんの正確さ
メルセデス・ベンツはこの事故をきっかけにル・マンから完全撤退してしまい、ルマンに復帰することは二度と無かった。
悲しい😭
うとうとしてて、由良さんの「あー！」でびっくりして目が覚めた覚えがある。
いくらマシンの安全性が高まっていたとはいえ、今見ても助かってるの奇跡だと思う。立木にぶつかっていたらどうなっていたか分からないな。ジュール・ビアンキのケースもあるし。
日本に生中継してくれてた時代が懐かしい。
今もしてるじゃん
この時代は、地上波でやっていて録画して見てたと思います。中１でした！忘れることができない黒歴史だと思います😅けど運良くこのクルマのドライバーは助かったんですよね！！一安心しましたり
このシーンは衝撃的でしたよね。ドライバーのダンブレック選手が無事でよかったですよね。
いかに、高速域でのダウンフォースが近代のレースで重視されているのかがわかる映像だ
900kgの車体が紙のように吹き飛ぶチカラを地面に押さえつけて走っているわけだ
まだ昨日の事の様に覚えてる
夏休みか何かで24時間ずっと見てた
「死んだな…」って思った。
しかし、大事には至らず良かった
このレースをリアルタイムで観ていて、初めて「ポーポーシング」という言葉を知りましたが、昨年からF1がまたウイングカーになり、ポーポーシングの発生が取り沙汰された際に、このときの「空飛ぶメルセデス」を思い出しました。
いやー空力ってのは時に恐ろしいな
解説だかの人が「これメルセデスの車は大丈夫なんですかね？危ないんじゃないですかね」みたいな指摘してて、その後しばらくして本当にあんな風に飛んだんだよね。当の走ってるチームですら気づいてなかったのに、解説の人だけが車の走りを見ただけで危険を察知してたという…
カーデザイナー由良さんならではの解説でしたね。予選の時からピッチングがひどくて、ポーポシングを指摘さられてました。
予選で飛んで、急遽フロントにカナードを追加したけど、やっぱりそんな応急処置じゃダメだった
ドライバーにはスリップストリームには絶対入るなとチームから言われていたらしいけど、レースしてる中で入るなと言われても入ってしまうもの
チームは最初からリタイアしておくべきだった、、、
こことか他でも、ふわんふわんしてたのを指摘していましたね。
でももっと、80年代初頭とか、70年代末の記憶だったんですが
前世紀末とは。
あああ、言ってた・・・・。
さすが空力に詳しい由良さんだ
この年、現地で観戦していたのですが、いつの間にかシルバーアローが姿を消してました。
帰国後に雑誌で見たときはショックでした。
車体がカーボンなどの強固な材質で作られていたのが幸いだった。これが80年代以前のアルミや鉄といった金属だったらドライバーは潰されて落命していただろう。
ドライバー無事だたんですか？？？
@@ハートブレイクキッドヤノチャクマイケルズ ドライバーのピーター・ダンブレックは軽症で済みました。 柔らかい土に車両下側から、はじめに着地したのが幸いだったようです。
@@Bonfire70s 良かったー…
無事はおろか翌月しれっと帰国してフォーミュラニッポン第5戦鈴鹿で走ってますwww
本当に衝撃的な映像だよ……翼もないのに車が空を飛ぶなんて信じられない
実はそこまで「自動車が空を飛ぶ」こと自体は衝撃的じゃないんですよ
レーシングマシンのような軽量であれば、時速200kmくらいあれば十分離陸できるんですよ
それをウイングなどのダウンフォースを使って「無理やり地面に押し付けている」わけです
だから、世間のレーシングマシンって一歩間違えば空を飛ぶ可能性はあります
NASCARとかスピンしたら一瞬で離陸するよ
いや普通に信じられるわ
F1みたいにタイヤ剥き出しだと乗り上げたら一発で空飛びます。
富士で長谷見さんも飛んだよ
空力もそうだしサスの調整でこれだけのアクシデントになるとは
開発とかサポートチームの大変さがよくわかる
ドライバーが生きているのがスゲェな。
よかったよかった
ガードレールかそばにあったブリジストンの看板に当たってたら、えらいことになってましたね。
日本でスタート上の看板に当たって、最悪な結末になりましたから・・・。
車体の剛性の強さにびっくりですよね
本当にすごい
空力突き詰めていった結果足回りが抑え込まれちゃっての事故だからやっぱりバランスって大事なんだなって改めて思った。
この当時、ラジコンに夢中で車関係のレースはだいたい興味を持っていて大体見てましたＦ1、GT関係のレース、ラリー、そしてル・マン２４時間。
このシーンは生で(TVにて)見てしまい、暫く状況がつかめませんでした。
『ベンツが宙返りしながら飛んだ！！』と言うのは共にラジコンやってた親友と暫く話題になりました。
しかし、アレで軽症だったとは奇跡に近いですネ。
懐かしい映像ですね。
リアルタイムで見てました。
ドライバーのピーター・ダンブレックさんが無事で良かったです。
900kg以上の車体がまるで紙みたいに飛んでいくなんて…
物理にとっては軽いよ
@@るるまぁ いやはやいやはや、恐ろし～…
空気の力って凄いからな…
台風で工事現場の敷き鉄板(1t以上)が飛んだなんてのも昔はあったからね
900kgの紙なんじゃね？
ダンボルギーニてきな
ドライバーも乗っていて接地感が無く不安な感じてレースをしていたんでしょうね
この年はトヨタのTS020も衝撃的だった
良く見ると地面にクレーター出来てる良く助かったな
これは生で見てました！忘れられない！
モータースポーツにおいてダウンフォースは最重要。
ドライバーが奇跡的に軽傷ですんだのは、不幸中の幸いでしたね。
そんなことある？！
ハリボテみたいにフワッと飛んだな…
確かこのレースの予選中と決勝日のウォームアップ走行中にも､車体が離陸し舞いあがった後路面に叩きつけられるという事故があったそうですね…(ちなみにその時のドライバーは後のF1ドライバーであるマーク・ウェバー)
動画開いて最初に聞こえた声が由良さんの声だと一瞬でわかって今と声が全くおなじで驚いた
これリアルタイムでテレビ見てて一瞬の出来事に眠気もぶっ飛んだよ…
空飛ぶ絨毯みたいに飛ぶ事故、初めて見た。
これで命あったんだから、神に感謝。
自分の記憶の中で一番古いレースがこれでした。これ、中継で由良拓也さんがポーポイズ現象のリスクを指摘してたんですよね。専門家が見たら明らかに問題がある設計で、既に予選とウォームアップ走行でバックフリップしているのに、素人目に見ても効果なさ気なちっこいカナードと『スリップストリームにつくな』というレーシングドライバーには無理な相談をしただけでレースに送り出したメルセデス・ベンツの首脳陣の頭お花畑がホント……。ドライバーが助かったからよかったけど。
レーシングカーの軽さと速さはとんでもないものだと改めて思った...。
ガードレールやポールに激突しなかったのと着地後出火しなかったのが幸い。それでも地面に叩きつけられた衝撃はとんでもないモンやったんやろうな。
ダウンフォースに見放されるの怖すぎ
ダウンフォース「俺疲れたから帰るわ、それじゃ( `^ω^)」
@@ulula-x5b
一回戦敗退
@@ulula-x5b
CLR「は!?まておm」ﾋｭｰﾝ
飛行機落ちるやん😂
@@2curry飛行機ダウンフォース使いませんが
由良さんあまりキレて無いんだな
「いくらなんでもドライバーが安心して乗れないもん作っちゃまずいよ！」位言うかと思った
よく考えたら飛行機の離陸速度くらいで走ってるのか、
塾の空力の話でこれが出てきたから調べてみたけど、こんなに飛んだのか…
塾の先生とお酒呑みたい
当時ちょうど観てました。明け方の4時10分頃。ちょっと信じられなかったですね。
当時見てました、飛ぶ前に、ベンツスピード出すとフロントがバタバタ揺れてましたね、
当時リアルタイムで観てました。
ふあっ？と一瞬何が起きたか頭が理解できなかった。
事故解説ありがとうございます😊
このレースはテレビで観てました。
びっくりしましたね😅
まだこの時は地上放送していたので良かったです。
グランツーリスモのバグ技みたいなのが現実で起きるのかよ....
ルマンみたいな高速レースではリアウィングを1度とかのほぼ水平まで寝かすから
路面のギャップとかでフロントが浮き上がった時に、リアウィングの角度がマイナスになって逆に揚力を生み出してしまって
本格的に浮き上がると車体下面にモロに風受けてひっくり返るんだってね
この件はフロントが浮き上がってるから、リアのスポイラーが揚力を得てたら起こらないよ
リアに上向きの力(揚力)が発生したらバランスするよね?
ピッチングでフロントが大きく浮き上がったタイミングでベンチュリ効果以上の空気がフロア下に流れ込んで浮き上がっただけ
これを防ぐ手立ては無いのかな…?ここが凸凹を走る車の限界なのだろうか？
@@Alicia-mofumofu
この事故はメルセデスが飛ばないようにするために必要なものすらカットして軽量化したことで起こった自業自得なんですよね。普通は飛ぶことは無いです
@@Alicia-mofumofuこういうのを防ぐために、最近のプロトタイプはエアーを抱え込みすぎないようにホイールハウスの上は穴開ける義務があります
@@Alicia-mofumofu ファン背負って路面に吸い付く車なら昔ありましたなぁ
この危険なマシンにのちのF1レッドブルのマーク・ウェバーとF1ザウバーのニック・ハイドフェルドが乗ってたってそれも驚きの一つだった。
これで軽傷で済んだのがまさに不幸中の幸いですね…良かった。
ダウンフォースとサスペンションの調整がいかに重要かよく分かりますね。
もしもヘルメットカメラを装着してたらどんな映像が記録されてたか興味深いな。
由良さんの声聞こえるの面白すぎる
台風の日に傘さす感じやね。風に向かってなんとか耐えてたのにいきなり下から風が入り込むと一気に傘もっていかれて、バフッ！！って上にぶっ飛ぶ。
この場合それが１ｔレベルでｗ
0:41 離陸()
0:44「あー⤴︎！！ 外行っちゃった！」
映画グランツーリスモにも当時の事故再現されていた 映画グランツーリスモだとニュルブルクリンクのコースでGT-RNISMOGT3 2018年代 宙に浮いた 255km
何年経っても、何回見ても、ヤベェ🥶
今みても信じられない
上の看板や横のガードレールにぶつからず、かつ前後左右でも逆でもなく正しい向きで着地したからこそ無事だったのでしょうね。
観客やマーシャルにも被害はなさそうですし不幸中の幸いでした。
こんなの初めて見、、えぇ…
ドライバーのピーター・ダンブレックはこの事故以来あだ名がフライング・ピーターになってしまいましたね😅
数年前にスーパーGTのホンダのチームのドライバーやってました。
トヨタです。
テレビ観たけど､ドライバーが軽い怪我で
済んだのが不幸中の幸い
テレビで見てました。正に目が点になりました
こんな事あたったなーと
改めて思った😂
当時、リアルタイムで見ていたんだなーと更に実感😅
今年も生観てます😊
空力ダウンフォースを表す話だがF1で250キロで走るコーナーを200キロで走るのは不安定で怖いらしい
え？これって遅かったから起きた事故なの？
@@LENA-cb9cv速いから起こった事故だね。速度が上がれば上がるほど空力は強く働く。その車体を浮かすように働く力と同じだけのダウンフォースが働いてればいい。
確かな事は言えないけど、動画の事故は、ダウンフォースが足りてなかった事と、若干の上り勾配が悪さしたんじゃないかな
ほうほう。。。では２５０ｋｍのとこを２００で走ったというのはまた違うのか、
@@riceunpoko2910
@@riceunpoko2910ダウンフォースが足りなかった訳じゃなくて、そのダウンフォースを生み出す設計が繊細過ぎて、ピッチングを生み出していた。
ピッチングで、前後に上下した時にフロントがガバっと開いて、車体下面で発生していたダウンフォースが一気に抜けて離陸してしまったのでしょう。
速く走れば走る程に、車体下面のフロアは真空に近くなるはずですから。
この当時のルマンはテレビ朝日で放送していたので、観ていた方も多いですね。翌日会社でもちょっとした話題になってました😅
由良さん『あ～外いっちゃった！！！』
\\\\
@@KUROnene29 ぬぬ？
アッー！イっちゃた！！！♂
解説のひとが
ピッチングがすごいですね～
って話してた矢先のアクシデントだったなぁ
なつかしい
コレ生放送で見てました。当時は車が飛ぶなんて信じられなかった。
ドライバーも無事だったから今でこそネタ気味に扱われることもあるけど、リアタイは血の気引いただろうな。。。
もう約四半世紀経つのか。
テレビの中継観ていて、クルマが飛ぶなんて映画の１シーンみたいだったのを思い出した。
カーボン素材の強度がダンブレックを救ったんだ・・・今、初めて知りました。
あんな盛大にブッ飛んだのに無事だったのか……
何にせよ良かった
ネットの画像で見た時なんかのコラ画像かと思ったらマジで起こってたとは…
元々エアロの設計ミスだが、スリップに入って抜けた瞬間が１番ヤバい！😅
昨年のロードアトランタのポルシェの事故から教訓を得ていれば…
リアルタイムでTVで観てましたが、衝撃すぎて一瞬何が行ったかわかりませんでした。
不幸中の幸いで、アスファルトでなく土(木々)の上に落ちたことでかなりドライバーへの衝撃は緩和されたと思います。
これ、ＴＶ中継で当時見てました。揚力が発生したんでしょうねえ。
確か直後に別のエントリーしてたCLK-DTM？だったかレース中にリタイヤしましたよねぇ。
CLRでしたね。
昔、ル・マンを見てた当時のミニ四駆レーサーから見たらマグナムトルネードよりも衝撃的だったメルセデストルネード(縦回転)
由良さんと実況の人のテンションの差が大きい。
これドライバーが軽傷だったのが奇跡すぎる
ガードレームに突き刺さってたら大変な事になってただろうな
ミニ四駆みたいな吹っ飛びかたするんだな……
攻めすぎた空力設計、車体を低く薄っぺらくし過ぎて他車の後方乱流に対する耐性が無くなった。
ドライバーからも「乗り心地が悪い、ピーキー過ぎる」と警告された上、予選でも飛んだのに「他車の後方に入らないように走れ」なんてメチャクチャな指示で強行出走したチームが悪いわな
1:54 ハイドフェルドもいたんだ
まだF1に行く前だよね?
そうですね!!翌年にプロスト・グランプリからF1デビューしますね!!(余談だかこのレースには後に2002年にミナルディ(後のトロ・ロッソ)からF1デビューするマーク・ウェバーも出る予定でしたが予選中と決勝日のウォームアップ走行中に､車体が離陸し舞いあがった後路面に叩きつけられるという事故が二度も続いたため､二度の事故で車両は修復不能となったため､ウェバーは決勝に出走することができなかったそうです…😅)
ベンツは空も翔べる✨
グランツーリスモのウィリー走行思い出した
しかもあれはその前走ってた赤いトヨタっていうねw
エスクードでもできたな
この事故でポーポイズ現象とピッチングって用語を覚えました
確か由良さんだったかな？
由良さんの声ほんま変わらへんな…
由良さんって、あの童夢の由良さんですかね？
そです。インサイトタイプR作っちゃった人。
ブリジストンの看板に当たらなかったの奇跡でしたね
宙を舞ったマシンが看板に衝突しドライバーが亡くなった事故が富士SWで実際にありましたね
メルセデスが履いていたのがブリヂストンタイヤだったから
創業者の石橋家が左のコース外ヘ逃がしてくれたとか言う人もいた。
ダンブレックはこの事故の翌月しれっと日本に帰ってきてフォーミュラニッポン第5戦で予選3番手をゲットしてRd.3MINEでクラッシュして入院中のOSAMU氏がブログで「おれは同じく空飛んで病院送りなのに対して彼は無傷この違いはなんだ！？。ピーターは俺様に内緒でオウムに入信して空中浮遊の技を習得していたのか！？」みたいなことを書いてたなw
欧米って、救急搬送やたら遅い時あるよね。
メルセデス、復活前のやらかしが客席アタックなので、撤退時に毎回空跳んでる。
メルセデス翼をさずける
うまいね
草
レッドブルがスポンサーだったらなーwww当時ないけど。
偶々ドライバーが軽傷で済んだから、そして(人的に)何もない所での事故だったからこうしてネタにもできるけど、これが55年のように観客席に飛び込んでたらと思うと・・・😱😱😱🤮🤮🤮💀💀💀
ちなみに後のF1ドライバーでありレッドブルに所属するマーク・ウェバーはこのレースの予選中と決勝日のウォームアップで舞いあがった後路面に叩きつけられてます…😅(二度の事故で車両は修復不能となったため､ウェバーは決勝に出走できず)
観客席の前で浮き上がらなくてよかったです
これは何度か見ましたがマシンがあんなに飛んだの見たことがない
これってスリップストリーム？に入っちゃったせいで下におさえつける力が弱くなってそのまま吹っ飛んでったってことですか？
違います。
ダウンフォースが少ないのはそもそもの設計ミスで、それがデフォのマシンでした。
TS020のスリップストリームから抜けた瞬間が下り坂に差し掛かるところだったことも相まって、車体の下に一気に空気が入り込んで宙に浮いたのです。
これ、リアルタイムで見てました😁
日本時間の朝4時過ぎだったと思いますよ😅
1999年のル・マン24時間みたいだったな…
どういう原理で飛ぶんや？今の車両でもあるの？
車の前側が浮いた瞬間に後ろの方にも空気が入り込んで空気厚で飛ぶ
下敷きの前側を上に傾けて上から手で押しあてながら思いっきりビュンってやってみ。
手から離れないでしょ。
手がなかったら飛ぶのは分かるよね。
そゆこと(?)
1999年……これが舞い降りてくるという恐怖の大王だったのかもしれん
ライト兄弟の作った飛行機、ライトフライヤーより飛んだとか飛んでいないとか。
設計の大事さだよな。
確かこの中継リアタイで観たな
予選でポルシェも飛んでましたねぇ